飛行后潛水

飛行后潛水

如今假期越來(lái)越多，春節(jié)、五一、國(guó)慶......潛友組團(tuán)赴國(guó)外從事休閑潛水活動(dòng)日益風(fēng)行，潛水后，潛水人員若沒(méi)有足夠的地面休息時(shí)間，而搭乘飛機(jī)返國(guó)，則有可能在飛機(jī)上發(fā)生減壓病，稱(chēng)之為“潛水后飛行減壓病”。 

造成該病發(fā)生的原因如下：潛水人員潛水后，若未按減壓表作減壓停留上升，到達(dá)水面上岸后，則潛水人員體內(nèi)組織器官有殘留的氮?dú)庑纬?。此時(shí)，潛水后潛水人員若搭乘飛機(jī)，會(huì)因飛機(jī)起飛上升，高空中大氣壓力減少，造成原殘留在潛水人員體內(nèi)的氮?dú)庾兇笮纬蓺馀?，?a href="http://m.cd688.cn/" title="潛水">潛水人員在飛機(jī)艙內(nèi)發(fā)生減壓病或空氣栓塞癥；若已罹患減壓病，則會(huì)使得減壓病癥狀變得更為嚴(yán)重。 
為了避免潛水后飛行致減壓病的發(fā)生，美國(guó)潛水人員緊急醫(yī)療網(wǎng)（DAN）對(duì)潛水后飛行之建議如下： 
一、潛水人員若一日只作單一次潛水，則潛水人員于搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有12小時(shí)之水面間歇休息時(shí)間后，再搭乘飛機(jī)。 
二、潛水人員若一日作多次重復(fù)潛水，則潛水人員于搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有24小時(shí)之水面間歇休息時(shí)間后，再搭乘飛機(jī)。 
三、記住以上之建議并非為一準(zhǔn)則，不管水面間歇休息時(shí)間多長(zhǎng)，對(duì)于以上之建議并不能保證可預(yù)防減壓病的發(fā)生。 

一些醫(yī)生經(jīng)多年之治療經(jīng)驗(yàn)及病歷統(tǒng)計(jì)，建議如下： 
一、潛水人員若潛水深度小于70英尺（21米）且遵循減壓表上升，則其搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有12小時(shí)的水面間歇休閑時(shí)間后再搭乘飛機(jī)。 
二、潛水人員若潛水深度小于70英尺（21米），但未遵循減壓表上升，則其搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有24小時(shí)的水面間歇休息時(shí)間后再搭乘飛機(jī)。 
三、潛水人員若潛水深度界于水下70至130英尺（21至40米）且遵循減壓表上升，則其搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有24小時(shí)的水面間歇時(shí)間后，再搭乘飛機(jī)。 
四、潛水人員若潛水深度界于70至130英尺（21至40米），但未遵循減壓表上升則其搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有36小時(shí)的水面間歇休息時(shí)間后再搭乘飛機(jī)。 
五、潛水人員若潛水深度界于130至170英尺（40至52米）或以上，且遵循減壓表上升，則搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有36小時(shí)的水面間歇休息時(shí)間后，再搭乘飛機(jī)。 
六、潛水人員潛水深度界水下130至170英尺（40至52米）或以上，但未遵循減壓表上升，則搭乘飛機(jī)前，應(yīng)至少有48小時(shí)的水面間歇休息時(shí)間后再搭乘飛機(jī)。 
七、以上之建議，并非為一準(zhǔn)則，不管水面間歇休息時(shí)間多長(zhǎng)，對(duì)于以上之建議并不能保證可預(yù)防減壓病的發(fā)生。 

另外值得注意的是： 
一、潛水后勿立即從事水面上拖曳傘的活動(dòng)，避免因人體經(jīng)拖曳傘帶動(dòng)升高后，因大氣壓力減少，造成體內(nèi)殘余氣泡的生成，致減壓病或空間栓塞癥發(fā)生。 
二、潛水后勿立即從事高空彈跳活動(dòng)，避免因人體經(jīng)高空彈跳后，因過(guò)份激烈的震蕩及大氣壓力瞬間的變化，造成體內(nèi)殘余氣泡的生成，致減壓病或空氣栓塞癥發(fā)生。 
所以，如果去到水上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目豐富的度假勝地，先從事拖曳傘或高空彈跳后，再?gòu)氖滤碌?a href="http://m.cd688.cn/" title="潛水">潛水是較為安全的。